ЧИСТОЕ НАДУВАТЕЛЬСТВО, ИЛИ КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР.
ЧИСТОЕ НАДУВАТЕЛЬСТВО, ИЛИ КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР
От давления в колесах зависят такие характеристики автомобиля, как проходимость, уровень шума, комфорт при движении по различным типам дорожных покрытий и, наконец, интенсивность износа шин.
Это давление может уменьшаться при недостаточной герметичности, а, кроме того, многие УАЗоводы специально стравливают его для увеличения проходимости автомобиля. В любом случае, чтобы вернуть давление в норму, следует использовать автомобильный компрессор, который представляет собой механическое или электрическое устройство для повышения давления воздуха в покрышках (или камерах) колес автомобиля.
Безусловно, речь пойдет исключительно об электрических агрегатах, работающих от сети автомобиля.
В настоящее время существует два принципиально разных конструктивных типа электрических компрессоров:
- поршневые (одно- и двухцилиндровые);
- мембранные.
Тип компрессора легко определить по его внешнему виду.
В поршневом компрессоре можно выделить две отдельных детали: цилиндр (или головку) и корпус электрического двигателя. Цилиндр обычно имеет оребрение, которое обеспечивает охлаждение (нагрев происходит за счет сжатия воздуха и вследствие трения поршня о стенки цилиндра).
Мембранные компрессоры обычно имеют круглый корпус (в виде цилиндра небольшой высоты), а по размерам они могут быть значительно меньше поршневых.
Поршневой компрессор — это классическое и наиболее распространенное решение. В данном типе компрессоров сжатие и нагнетание воздуха осуществляется поршнем, совершающим возвратно-поступательные движения в цилиндре. Основу компрессора составляет цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) небольшого объема (десятки кубических сантиметров), поршень приводится в движение через кривошипно-шатунный механизм от электрического двигателя. ЦПГ может быть выполнена цельной или составной — иметь раздельный блок (с картером или без) и головку. В головке устанавливается клапанный механизм (впускной и выпускной клапаны), а также штуцеры для подключения воздушного шланга и манометра.
В большинстве своем поршневые компрессоры не имеют ресивера, так как для накачки колес в нем нет необходимости. Однако на рынке можно встретить и модели с ресиверами — такие компрессоры можно использовать не только в качестве насоса, но и для решения других задач.
Мембранный компрессор имеет более простую конструкцию — его основу составляет емкость, закрытая гибкой мембраной, которая может совершать возвратно-поступательные движения. Привод мембраны осуществляется через кривошипно-шатунный механизм от электрического двигателя. В емкости предусмотрен клапанный механизм и штуцеры для подключения воздушного шланга и манометра.
Оба типа компрессора, несмотря на разницу в конструкции, имеют одинаковый принцип действия. Работа любого компрессора происходит в два такта:
Первый такт — впуск. Впускной клапан в открытом состоянии, выпускной — в закрытом. При движении поршня или мембраны от верхней мертвой точки к нижней мертвой точки в цилиндр за счет падения давления поступает порция воздуха из атмосферы;
Второй такт — выпуск. Впускной клапан закрыт, впускной клапан открыт. При движении поршня или мембраны от нижней мертвой точки к верхней мертвой точки воздух частично сжимается и под давлением поступает в колесо.
Сегодня наибольшее распространение получили поршневые компрессоры, мембранные же встречаются довольно редко.
Причина тому проста: поршневые устройства могут нагнетать воздух под давлением 7-10 атмосфер (серьезные аппараты развивают и более значительное давление), а мембранные едва обеспечивает давление 3-4 атмосферы.
Кроме того, мембранные компрессоры имеют меньшую производительность: не более 15-18 л/мин, а самые простые поршневые компрессоры имеют производительность 20-40 л/мин Более серьезные поршневые компрессоры могут нагнетать до 70-100 и более литров воздуха в минуту.
Поэтому мембранные компрессоры выигрывают у поршневых лишь в габаритах, но с поршневым накачать колесо можно в два-три раза быстрее.
Независимо от типа, все компрессоры оснащаются манометром для контроля давления в колесе.
Также обязательно предусмотрен воздушный шланг (обычный или удлиненный и свернутый в пружину).
Питание компрессоров может быть двух типов:
- от прикуривателя;
- непосредственно от клемм аккумулятора.
У компрессоров возможны различные дополнительные функции и возможности:
- плавкий предохранитель;
- встроенный фонарь;
- различные переходники;
- клапан дефлятора на штуцере, который предлагает возможность быстрого выпуска воздуха из колеса;
- электронная или механическая защита от перегрева и другие.
В большинстве своем компрессоры имеют сумки или кейсы для переноски и хранения.
Чтобы верно выбрать компрессор для своего автомобиля, необходимо знать:
- величину колеса автомобиля;
- высоту протектора резины;
- массу автомобиля;
- частоту накачки/дефляции колес.
- типы и особенности существующих на российском авторынке компрессоров.
Так, для большинства компактных легковых автомобилей достаточно простого компрессора с максимально развиваемым давлением 7 атмосфер и производительностью до 20 л/мин.
Для внедорожников нужен более мощный аппарат с производительностью до 35-40 и более л/мин.
А для автомобилей, активно эксплуатируемых по бездорожью, требуются серьезные компрессоры с производительностью до 100 и более л/мин и с максимальным давлением до 10 атмосфер.
Сегодня мы предлагаем Вашему вниманию следующие наиболее востребованные поршневые электрические компрессоры:
1) Насос автомобильный (УАЗ-3151, 3163, 3741) электрический, с ресивером, 35 л/мин, 14А, 12V от прикуривателя и от клемм АКБ, AGR-6LT "АГРЕССОР"
Компрессоры АВТОСТОП (Китай) – идеальное сочетание качества и приемлемой цены. Технические характеристики делают продукцию этой серии максимально сбалансированной, а отличный внешний вид переводит её из разряда подсобного оборудования в разряд стильного профессионального инвентаря любого автовладельца.
В комплекте поставки данного автомобильного насоса поршневого типа AGR-6LT с ресивером также представлены: высоточный двушкальный манометр, встроенный предохранитель, переходник с зажимами на АКБ, шланг удлинитель, дренажная пробка, воздушный клапан. Технические характеристики: напряжение - 12В, максимальный ток потребления - 14А, мощность двигателя - 180Ватт, диаметр поршня - 30мм, максимальное давление - 8Атм, производительность - 35л/мин, время непрерывной работы - 30мин, рабочая температура: -40С +80С, длина кабеля питания - 2,4м, длина шланга - 5м, объем бака - 6 литров, время заполнения бака - около 4 минут. Рекомендуется для автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741. Работает от прикуривателя.
2) Насос автомобильный (УАЗ-3151, 3163, 3741) электрический, 75 л/мин, 30А, 12V от клемм АКБ, AGR-75 "АГРЕССОР"
Компрессоры АВТОСТОП (Китай) – идеальное сочетание качества и приемлемой цены. Технические характеристики делают продукцию этой серии максимально сбалансированной, а отличный внешний вид переводит её из разряда подсобного оборудования в разряд стильного профессионального инвентаря любого автовладельца.
Данный двухпоршневой автомобильный насос «Агрессор AGR-75» представляет средний класс бытовых компрессоров, предназначенных для накачки шин. Его можно использовать не только, как насос для автомобиля, но и в качестве инструмента обслуживания надувных лодок, матрацев, игрушек и прочих изделий, требующих накачки воздухом, для чего производитель предусмотрел широкий перечень эргономичных насадок, подходящих конкретно для этой станции. Одной из сильных сторон насоса является корпус, выполненный из нержавеющего металла, что противодействует вредными воздействиями водной или химической среды. Также конструкторы снабдили «Агрессор AGR-75» системой охлаждения, предотвращающей перегревы электродвигателя. Работа с двумя поршнями отличается высокими нагрузками, поэтому и эти компоненты были обеспечены тефлоновыми уплотнительными кольцами. Для смазки используется специализированное силиконовое масло, которое не требует замены. Силовой потенциал электродвигателя – 300 Вт, показатель пиковой производительности – 75 л/мин, предельное напряжение – 12 В, рабочее давление – 10 Атм, сила потребляемого тока – максимум 30 А, диаметр поршней – 3,2 см, длина шланга – 8 м, длина питающего кабеля – 2,4 м, время эксплуатации без остановки – 30 мин. К рабочим особенностям агрегата относится и широкий диапазон подходящих температур. Установку можно использовать в условиях от -40 °С до +80 °С. Рекомендуется для автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741. Работает от прикуривателя.
3) Насос автомобильный (УАЗ-3151, 3163, 3741) электрический, 40 л/мин, 14,5А, 12V от прикуривателя и от клемм АКБ, R15 "BERKUT"
В 2001 году китайская компания «ТАНИ» представила на рынке свой бренд «BERKUT», завоевав соответствующую нишу. Компания еще в начале своего пути приступила к производству автомобильных насосов с такими принципами, как комфорт, своевременность, доступность, качество, надежность, что позволило готовой продукции стать лучшей в сегменте российского рынка. Габариты устройств небольшие, поэтому их легко транспортировать в багажнике транспортного средства, некоторые изделия в своем оснащении имею даже ручку для удобства переноски. В комплектации также есть специальные насадки, способствующие без усилий накачать мяч, резиновую лодку, матрас надувной, велосипедные колеса, что расширяет область применения насосов «BERKUT» и делает их необходимым инструментом в повседневной жизни. Компания заботится о сохранении лидирующих позиций, о соответствии требованиям потенциальных клиентов. Это отображается на постоянном обновлении модельного ряда насосов, появлении дополнительных аксессуаров и профессиональных устройств, например PRO-17, PRO-20, PRO-24 – компрессоров стационарной установки. На данный момент у бренда свыше 160 крупных партнеров, широкая сеть дистрибуции. Модельный ряд автомобильных насосов Беркут включает 6 моделей – R14, R15, R17, SPEC-15, R20, R24. Маркировка моделей соответствует диаметру колеса, понятна интуитивно автолюбителю.
Данный электрический автомобильный насос «BERKUT» R15 предназначен для накачивания 15-дюймовых шин легковых автомобилей, коммерческого транспорта, микроавтобусов. Насос снабжен длинным шлангом и точным манометром. Имеется дополнительный клапан, точно регулирующий давление в шине, удобная сумка для переноски и хранения, навинчивающаяся насадка на ниппель, дополнительный набор штуцеров. Поршневое кольцо – износостойкое. Электродвигатель имеет постоянные магниты. Цилиндр выполнен из алюминиевого сплава, клапаны – из нержавеющей стали. Владельца приятно удивит пыленепроницаемое исполнение устройства и наличие автосистемы защиты от перегрева. К техническим характеристикам относятся: максимальное давление – 10 атм., вес – 2,1 кг, габариты – 16,7х9,3х15,7 см, напряжение питания – 12 В. За полчаса непрерывной работы выдает максимальную производительность (в минуту - 40 л), шланг длиной 1,2 м, провод питания – 4,8 м. Работает в температурном диапазоне -30 градусов до + 80. Рекомендуется для автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741. Работает от прикуривателя.
4) Насос автомобильный (УАЗ-3151, 3163, 3741) электрический, 72 л/мин, 30А, 12V от клемм АКБ, R20 "BERKUT"
Модель «BERKUT» R20 — это компрессор для больших шин больших автомобилей. Он интересен для владельцев спортивных и специально подготовленных внедорожников, которые участвуют в специальных off-road соревнованиях или являются фанатами рыбалки и охоты и постоянно пребывают в условиях бездорожья. Достоинства этой модели — быстрая скорость накачки и высокая мощность. Компрессор «BERKUT» R20 подключается напрямую к клеммам аккумуляторной батареи, либо может быть установлен в автомобиле стационарно. У компрессора есть устойчивая платформа для бездорожья и встроенный фильтр очистки воздуха.
«BERKUT» R20 также снабжен универсальным витым шлангом-удлинителем с точным манометром и клапаном DEFLATOR для точной регулировки давления в шине. Технические характеристики: напряжение - 12 В, максимальный ток потребления - 30 A, максимальное давление - 14 атм (кг/см2), время непрерывной работы - 60 мин, производительность - 72 л/мин, диапазон рабочих температур: -30 °C +80 °C, уровень шума - 69 дБ, длина универсального шланга - 7,5 м, длина провода питания - 2,4 м, плавкий защитный предохранитель - 40 A, размеры - 286x102x178 мм, масса: 5,2 кг. Функциональные особенности: насос поршневого типа, не требующий смазки; износостойкое поршневое кольцо из фторопласта; воздушные клапаны из нержавеющей стали; рабочий цилиндр из алюминиевого сплава; электродвигатель с постоянными магнитами; автоматическая система защиты от перегрева; пыленепроницаемое исполнение + фильтр очистки; высокоточный двушкальный манометр; спускной клапан — DEFLATOR; быстронакидная насадка на ниппель колеса; удобная сумка для хранения и переноски; набор дополнительных штуцеров; адаптер для подкачки лодок «BERKUT» VT-300.
5) Насос автомобильный (УАЗ-3151, 3163, 3741) электрический, 98 л/мин, 35А, 12V от клемм АКБ, R24 "BERKUT"
Это самый мощный и высокопроизводительный компрессор в модельном ряду. Он оснащен современной поршневой камерой с увеличенным теплоотводом, благодаря которой компрессор работает непрерывно в течении целого часа. Компрессор BERKUT R24 подключается напрямую к клеммам аккумуляторной батареи, либо может быть установлен в автомобиле стационарно. Технические характеристики: напряжение питания - 12 В, максимальный ток потребления - 35 A, максимальное давление - 14 атм (BAR), рабочее давление - 0-6,89 атм (BAR), максимальная производительность - 98 л/мин, рабочая производительность - 70 л/мин при 2,76 атм (BAR), время непрерывной работы - 60 мин при 2,1 атм (BAR), диапазон рабочих температур: -30 °C +80 °C, уровень шума - 70 дБ, длина универсального шланга - 7,5 м, длина провода питания - 2,4 м (сечение 12 AWG), плавкий защитный предохранитель - 40 A, размеры - 350 x140 x 183 мм, масса - 5,5 кг. Функциональные особенности: насос поршневого типа, не требующий смазки; износостойкое поршневое кольцо из фторопласта PTFE; воздушные клапаны из прочной нержавеющей стали; поршневая камера с увеличенным теплоотводом; рабочий цилиндр из алюминиевого сплава; электродвигатель нового типа с повышенным КПД; автоматическая система защиты от перегрева; пыленепроницаемое исполнение + фильтр очистки; высокоточный двушкальный манометр; спускной клапан - DEFLATOR для регулировки давления; быстронакидная насадка на ниппель колеса; морозостойкие провода питания; удобная сумка-саквояж для хранения и переноски; набор дополнительных штуцеров; адаптер для подкачки лодок «BERKUT» VT-300
6) Насос автомобильный (УАЗ-3151, 3163, 3741) электрический, 72 л/мин, 26А, 12V от клемм АКБ, 400P "VIAIR"
Корпорация «VIAIR» располагает широчайшим ассортиментом компрессоров и сопутствующих товаров на мировом авторынке. Качество «VIAIR» является одним из лучших образцов мировых отраслевых стандартов для 12 - и 24-вольтовых компрессоров и аэростанций. Продукция «VIAIR» используется во всех уголках земного шара, так как её многочисленные модификации приспособлены для разных условий – от арктических холодов до жара пустыни. Достоинством компании является применение современных материалов, например, тефлоновых колец для поршней, и высокотехнологичная сборка изделий.
Переносной компрессор 12V VIAIR 400P 40043V характеризуется высокой производительностью, простотой использования. Компактность и удобство транспортировки позволяют не занимать много места и возить его собой в багажнике любого легкового автомобиля. Основные характеристики: напряжение - 12 В, допустимое напряжение - 10-13,5 В, максимальный ток потребления - 30 А, максимальное давление - 10,5 Атм, тип мотора - двигатель постоянной тяги, максимальный рабочий цикл (при t 23 С): 33 %, время непрерывной работы (при t 23 С) - 50 мин, производительность - 72 л/мин, рабочая температура: - 40 С +50 С, система защиты от перегрева, плавкий предохранитель - 40 А, длина кабеля питания - 2,7 м, длина универсального шланга - 7,6 м, габаритные размеры: 28х18х10 см. Функциональные особенности: конструкция, не предусматривает использование масла; поршневое кольцо из тефлона с высокими эксплуатационными характеристиками; воздушные клапаны из нержавеющей стали; влаго - и пыленепроницаемое исполнение; электромотор с непосредственным безредукторным приводом; воздушный цилиндр из анодированного алюминиевого сплава; защитное устройство от тепловых перегрузок с автоматическим отключением компрессора; вибростойкий алюминиевый поддон для защиты от песка; удобная сумка для переноски; набор из 3-х игл разного диаметра для накачивания матрасов и мячей; устройство 5-в-1 для спуска/накачивания шин со встроенным манометром, рассчитанным на давление 6,9 атм; зажимы для подсоединения к аккумулятору со встроенным патроном плавкого предохранителя на 40А.
При выборе компрессора владельцам следует учитывать и тот факт, что стационарные дорогостоящие модели, устанавливаемые под капотом, зачастую продаются впоследствии вместе с автомобилем (что не является экономически выгодным), тогда как переносные продолжают служить владельцу нового автомобиля еще долгие годы
Обращаем Ваше внимание, что на нашем канале автомобильным компрессорам посвящен отдельный обзор:
https://www.youtube.com/watch?v=6KdgG0tokgA&list=PL01xLIi92EN22DVEMLA6rasg1oIGiTNQB&index=30
Для просмотра блока опросов Вам необходимо войти под своей учётной записью либо зарегистрироваться на нашем сайте, если Вы не делали этого ранее.
Для просмотра блока опросов Вам необходимо подтвердить свой номер телефона в личном кабинете.
