УСИЛЕННЫЕ И РЕМОНТНЫЕ ЦАПФЫ ОТ «ИЖ-ТЕХНО ТЮНИНГ»

Цапфа поворотного кулака - это элемент подвески автомобиля, обеспечивающий поворот колеса и являющийся опорной частью вала, на котором расположен подшипник. В полноприводных автомобилях цапфа состоит из двух частей: шаровая опора и собственно сама деталь.  Шаровая опора перекрывает собой внутреннюю полость, предотвращая попадание мусора, и при этом делает возможным поворот. Сама поворотная цапфа играет роль связующего звена, между ступицей и шаровой опорой.

Штатные цапфы, устанавливаемые на автомобили УАЗ содержат запрессованное на цапфу кольцо, медную втулку и пластиковую упорную шайбу.

Штатные цапфы подвержены частым поломкам вследствие того, что разбиваются выполненные из мягкого металла – меди – втулки, изнашиваются шайбы, да и сами цапфы, выполненные из нелегированной стали зачастую разламываются.

  

Сегодня мы предлагаем Вашему внимению усиленные и ремонтные цапфы от компании «ИЖ-ТЕХНО ТЮНИНГ», которая разрабатывает и изготавливает детали, узлы и агрегаты для тюнинга трансмиссии и других систем внедорожников УАЗ, ВАЗ и полноприводных иномарок. Компания имеет сертификат соответствия, подтверждающий, что продукция изготовлена в соответствии с ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств.

 

Цапфа поворотного кулака переднего моста (мост "Гибридный", "Спайсер", "Тимкен") в сборе, усиленная, с крепежом, комплект 2 шт. "ИЖ-ТЕХНО"

http://www.uazobaza.ru/product/most_peredniy/tsapfa_povorotnogo_kulaka_perednego_mosta_most_gibridnyy_spayser_timken_v_sbore_usilennaya_s_krepezh/

Данный комплект (артикул U-SPDL-SC-KIT) включает в себя: 

1) усиленную цапфу переднюю с запрессованной втулкой для автомобилей УАЗ с мостами типа "Гибридный", "Спайсер", "Тимкен" (на мост) - 2 шт.

 2) комплект фиксации ступичного узла. 

Штатное упорное пластиковое кольцо и тонкостенная втулка цапфы заменены на высокотехнологичную бронзовую втулку оригинальной конструкции. Цапфа изготовлена из конструкционной легированной стали, а втулка цапфы - из безоловянной алюминиевой бронзы, что значительно увеличило ресурсные показатели.  Конструкция втулки цапфы не требует ручной доводки. Винтовые маслосгонные канавки позволяют обеспечивать постоянную подачу смазки между трущимися поверхностями усиленной цапфы. Монолитная кованая заготовка позволила увеличить эксплуатационный пробег цапфы моста.

 

 Цапфа заднего моста / поворотного кулака переднего моста (мост "Барс", "Военный") в сборе, усиленная, с крепежом, комплект 2 шт. "ИЖ-ТЕХНО"

 http://www.uazobaza.ru/product/most_peredniy/tsapfa_zadnego_mosta_povorotnogo_kulaka_perednego_mosta_most_bars_voennyy_v_sbore_usilennaya_s_krepe/

 

Данный комплект (артикул U-FRS-SPDL-PC) включает в себя: 1) усиленную цапфу переднюю для автомобилей УАЗ с мостами типа "Гибридный", "Спайсер", "Тимкен" (на мост) - 2 шт. 2) комплект фиксации ступичного узла.

Обратите внимание, что никакой запрессованной втулки на данных цапфах нет, так как она не предусмотрена для редукторных мостов конструктивно.

 

Рассмотрим подробнее комплект фиксации ступичного узла, который входит в состав ранее представленных комплектов, а также присутствует в нашем ассортименте как отдельная единица.

 

Шайба фиксации подшипника ступицы (УАЗ-3151, 3163, 3741) комплект 4 позиции "ИЖ-ТЕХНО"

http://www.uazobaza.ru/product/most_peredniy/shayba_fiksatsii_podshipnika_stupitsy_uaz_3151_3163_3741_komplekt_4_pozitsii_izh_tekhno/

 

Данный комплект фиксации ступичного узла (артикул U-SPDL-NUT-KIT) предназначен для упрощения  процесса регулировки подшипника ступичного узла на автомобилях УАЗ-3151, 3163, 3741 за счет изменения конструкции регулировки подшипника.

 

Комплект включает в себя:

1) Гайку ступицы — 2 шт.
2) Упорную шайбу — 2 шт.
3) Стопорную шайбу — 2 шт.
4) Винт — 4 шт.
5) Инструкцию по установке.

 

Две шайбы толщиной материала 4-мм, одна шайба имеет 18 отверстий с резьбой и стопором от проворота, вторая шайба повторяет контур заводской гайки УАЗ и имеет отверстия для регулировки ступицы, в которые закручиваются два болта, фиксирующие весь ступичный узел.

 

 Кроме того, у нас вы можете приобрести отдельно и бронзовую втулку, которая НЕ ПОДХОДИТ к штатным заводским цапфам.

 

Втулка цапфы поворотного кулака (УАЗ-3151, 3163, 3741) усиленная, бронза "ИЖ-ТЕХНО"

http://www.uazobaza.ru/product/most_peredniy/vtulka_tsapfy_povorotnogo_kulaka_uaz_3151_3163_3741_usilennaya_bronza_izh_tekhno/

 

Втулка цапфы поворотного кулака является подшипником скольжения указанной цапфы.

Данная втулка оригинальной конструкции для усиленной цапфы моста автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741 (артикул U-FS-BB-SC) выполнена из безоловянной алюминиевой бронзы, что значительно увеличивает ее ресурсные показатели.  Конструкция втулки цапфы не требует ручной доводки. Винтовые маслосгонные канавки позволяют обеспечивать постоянную подачу смазки между трущимися поверхностями.

 

Для осуществления ремонта задних гражданских мостов на УАЗ компания  «ИЖ-ТЕХНО ТЮНИНГ» разработала следующее решение:

 

Цапфа заднего моста (мост "Гибридный", "Стайсер", "Тимкен") ремонтная "ИЖ-ТЕХНО"

http://www.uazobaza.ru/product/most_zadniy/tsapfa_zadnego_mosta_most_gibridnyy_spayser_timken_remontnaya_izh_tekhno/

Данная ремонтная цапфа заднего моста (артикул U-RK-SPDL-SC) является решением проблемы износа вала цапфы заднего моста. Конструкция аналогична конструкции переднего моста. При поломке или износе вала цапфы необходимо заменить его на ремонтную цапфу. При этом полуоси остаются штатные. Колея расширяется на 10 мм с ремонтируемой стороны. Ремонтная цапфа применяется для автомобилей УАЗ с мостами "Гибридный", "Спайсер", "Тимкен".

Более подробно об усиленных и ремонтных цапфах от «ИЖ-ТЕХНО ТЮНИНГ» смотрите на нашем канале

https://www.youtube.com/watch?v=YZ-1uofdpxg&index=8&t=0s&list=PL01xLIi92EN22DVEMLA6rasg1oIGiTNQB