УАЗ ПРОФИ ПРЕДСТАВЯТ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ COMTRANS-2017 В МВЦ «КРОКУС ЭКСПО» 4 – 9 сентября 2017 года

Ульяновский автозавод рассекретил первую информацию и цены на коммерческий грузовик Профи полной массой три тонны с грузоподъемностью 1500 кг., производство которого начнется в сентябре 2017 года.

Представители завода надеются, что он сможет составить конкуренцию ГАЗелям, которым сегодня принадлежит львиная доля рынка в этом сегменте.

УАЗ Профи будет доступен в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт». Их стоимость  с учетом спецпрограммы по трейд-ин или утилизации, составит 649 тыс. и 699 тыс. руб. соответственно.

В базовое оснащение Профи входят:  антиблокировочная система, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с обогревом и электрорегулировками.

В комплектацию «Комфорт», которая дороже на 50 тыс. руб., дополнительно входят кондиционер, сигнализация, противотуманные фары, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничным упором, аудиосистема с поддержкой MP3, USB-входом и двумя динамиками, обогрев сидений, электрообогрев лобового стекла и аккумулятор повышенной емкости.

В качестве опций будут предложены блокировка заднего дифференциала, зимний пакет для версии «Стандарт», парктроники и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном с возможностью установки навигационной системы.

На УАЗе говорят, что к сегодняшнему дню новая модель успешно прошла все сертификационные испытания и получила одобрения типа транспортного средства и типа шасси.

На старте продаж предложат исключительно заднеприводную версию с двумя вариантами грузовых надстроек, каждая из которых рассчитана максимум на пять европалет.

Грузовик будет оснащаться двигателем ЗМЗ мощностью до 160 л.с. и корейской коробкой передач, адаптированной для использования на коммерческом транспорте.

УАЗ Профи уже успел «засветиться» на закрытой выставке для силовых ведомств. Причем там грузовик был представлен с двухрядной кабиной (кузов «Комби»).

Через два года УАЗ Профи получит гибридную версию. Ее разрабатывают совместно с НАМИ по заказу компании «Россети».